聚四氟乙烯管损坏的主要原因是磨损。柳州碳填充四氟管的磨损主要集中在三通，四通，弯头等流体的变化上，以及已安装的阀门下游20mm?1000mm的直管（球阀，蝶阀更为严重）。流体由于阀门的打开和关闭而重新定向，从而导致流体局部冲刷管壁，从而导致柳州碳填充四氟管的磨损和损坏，从而损坏管道。 其次，实际使用温度高于所选衬钢的PTFE管道的温度，这会导致衬里层脱落和收缩，从而阻塞管道通过，增加流动阻力，并影响物料的通过量。管道制造商会造成质量问题，从而损坏管道。

四氟填充制品为了改善聚四氟乙烯的蠕变特性和耐磨耗机能，以石墨、碳黑、二硫化钼、玻璃纤维、碳纤维、聚苯硫醚等为主要材料对聚四氟乙烯进行填充改性。柳州碳填充四氟管的主要用途：垫片、阀座、密封、轴承、滑块、活塞环等。柳州碳填充四氟管是利用高强玻璃纤维纱纺织成各种厚度的基布，然后浸渍聚四氟乙烯，进行高温硅胶处理而成的耐高温产品。主要用途：纺织印染、印花烘干导带、丝网印刷、紫外线烘干、食物烘培机导带, 食物、药品、复合塑料袋热封口、防腐管道衬里等。

1.聚四氟乙烯管表面的粘附力是由分子间力引起的，这些力包括取向力，感应力和分散力。柳州碳填充四氟管的非极性表面没有形成取向力和感应力的条件，而只能形成较弱的分散力，因此其附着力很差。2.柳州碳填充四氟管的表面能低，临界表面张力一般仅为1.85×10-2N / m。聚四氟乙烯管的向前接触角（θd）为118o，向后接触角（θr）为91o，接触角（θ）为104o，在所有材料较高。接触角越大，润湿程度越小。

四氟填充制品的应用范围很广泛，聚四氟乙烯材料具有优异的耐药品性、耐候性及低渗透性等多种特点。柳州碳填充四氟管可以防止化学工厂、垃圾焚烧厂等化工厂所在运输、制造过程中金属的腐蚀，延长柳州碳填充四氟管设备使用寿命，减少事故的发生频率。另外，随着汽车排放标准，环境要求日益严格，对汽车零部件的性能要求越来越高，而聚四氟乙烯材料耐热、 耐油及燃油低渗透性使其在汽车领域的用途也越来越广泛。